在中國集裝箱房是不是能普及（指遍布、遍及於一般)化呢?在我國是人口數(shù)量強(qiáng)國，工作人員流失率(dropout rate)極大，在人口數(shù)量聚集、工作人員流動量大的地域，集裝箱房屋毫無疑問是這種新挑選，因此集裝箱房普及（指遍布、遍及於一般)化是這種大勢所趨，它可中移動、工期短、易拆裝等特性合乎當(dāng)今節(jié)奏快的衣食住行。集裝箱集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。集裝箱更大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。應(yīng)用過的海運(yùn)集裝箱堆在港口是這種資源浪費(fèi)，且必須占有必須的土壤(Soil)資源，因此用海運(yùn)集裝箱修建房子都是這種環(huán)境保護(hù)新形勢下。

一起，在我國做為產(chǎn)鋼強(qiáng)國，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展必須拉動內(nèi)需，集裝箱房的殼體是鋼材生產(chǎn)(Produce)制造的，這為集裝箱房的普及（指遍布、遍及於一般)化出示了強(qiáng)有力的物質(zhì)條件。住人集裝箱活動板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。住人集裝箱的更大優(yōu)勢是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個(gè)月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購買，每個(gè)售價(jià)1萬元，還可根據(jù)買家需求訂制。國家對裝配(assemble)式住宅也愈發(fā)高度重視，對這種工程建筑出示了必須的現(xiàn)行政策適用。集裝箱房做為裝配(assemble)式住宅的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)部分，也一樣遭受了特惠與營銷推廣。網(wǎng)編做為集裝箱房的一名，對集裝箱房市場行情進(jìn)而掌握，因此堅(jiān)信集裝箱房的普及（指遍布、遍及於一般)化運(yùn)用是必定的，在一些行業(yè)，集裝箱房有著傳統(tǒng)式住房沒有的優(yōu)點(diǎn)。